Joulunäyttely 29.-30.11.2014

Pienoisrautatiekerho ry järjestää perinteisen Joulunäyttelyn 29—30.11.2014 VR:n pääkonttorin ruokalassa, sisäänkäynti Rautatientorin luoteisnurkasta läheltä taksiasemaa. Näyttely järjestetään yhdessä Suomen Rautatiemuseon kanssa.

[Näyttelyohjelma on vielä auki, alla tietoja vuoden 2013 näyttelystä]

Näyttelyssä on kahvio ja Suomen Rautatiemuseon monipuolinen kauppa, josta voit hankkia pukinkonttiin kotimaisia joukkoliikennealan kirjoja, videoita ja suomalaisia pienoisrautatien rakennussarjoja.

Myynnissä on mm. Suomen Rautatiemuseon VR:n juhlavuoden pienoismalleja ja kattava valikoima alan suomenkielistä kirjallisuutta

Harrastajien työpajassa kokeneemmat harrastajat rakentavat pienoismalleja. Jos sinulla on ongelmia oman mallisi kokoamisessa tai haluat saada vinkkejä vaikkapa museokaupasta ostamasi rakennus­sarjan kokoamisessa kannattaa mennä rohkeasti kysymään. Kukaan ei ole seppä syntyään, joten oppia kannattaa tulla hakemaan.

Harrastajat esittelevät eri materiaalien käyttöä, messinki­rakennus­sarjojen juottamista, harstivalujen tekoa. Harrastajat kertovat myös 3D-tulostin­tekniikan hyödyntämisestä mallin­rakennuksessa.

Näyttelyssä on esillä mm. kaksi isoa ja varsin erilaista pienoisrautatietä:

Alppirautatie on lähinnä suurta suomalaista kotirataa muistuttava rata, jossa junia on paljon ja ne liikkuvat koko ajan, aivan kuten Sveitsissä konsanaan. Alppirata lohkorakenteinen ja se voidaan koota tilan mukaan eri kokoiseksi. Suurimmillaan Alppiradassa on raidetta 300 metriä.

Alppirata on erityisesti nuorimpien kävijöiden suosiossa.

Toista harrastuksen ääripäätä edustaa FREMO-moduulirata, joka kuvaa suomalaista 50—60-luvun rautatie­miljöötä, jossa käsintehdyt pienoisjunat kulkevat verkkaisesti, kuten Suomessa silloin ennen. Modulaarisessa radassa kaikki radan osat ovat keskenään vaihtokelpoisia. Jos haluat mukaan voit hyvinkin rakentaa ensin pienen moduulin ja kiinostuksen kasvaessa rakentaa vaikka suuren asemakokonaisuuden. Tässä radassa lyhyimmät moduulit ovat n. 10 cm mittaisia ja pisimmät kolmimetrisiä lohkorakenteisia kokonaisuuksia.

Tämä rata kiinnostaa mallin­rakentajia ja vanhempia näyttelyssä kävijöitä, jotka voivat saada radan yksityis­kohdista ja kiireettö­myydestä nostalgisia muistoja omasta nuoruudesta, jossa graffiteja tai kvartaali­taloutta ei ollut edes kaukaisessa horisontissa.

Monille Märklin on ollut se ensimmäinen tuttavuus pienoisrautateihin. Monella suomalaisella kotiradalla on ajettu saksalaiskalustolla, saksalaisesta kuvastosta kopioidulla radalla. Maailmalla varsin yleistä on, että pienoisrautatien esikuva on kansallinen: Saksassa saksalainen, Sveitsissä sveitsiläinen jne. Kenties mallin esikuva on haettu joltain ulkomaanmatkalta, jossa on ihastuttu johonkin ulkomaiseen esikuvaan, jota halutaan jäljitellä. Suomi-malleja ei Märklin-järjestelmälle ole valmiina saatavilla. Tapani Pullinen on rakentanut upeita Suomi-malleja nimenomaan Märklin-radalle.

Koska Märklin on merkkinä vanha ja arvostettu, on monista Märklin-malleista tullut keräilykohteita. Märklin oli ensimmäinen pienoisrautatievalmistaja joka standardoi pienoismalliensa raideleveydet. Alunperin raideleveyksiä oli kolme, 1, 2 ja 3 (pienemmästä suurimpaan). Kun mallien koko ja samalla raideleveys pieneni, piti löytää ykköstä pienempiä numeroita. On pitkä tarina kuinka ykkösestä päädyttiin nollan kautta nykyisin yleisimpään pienoisrautatieraideleveyteen, puolinollaan, eli hoo-nollaan (Halb-null, H0).

Suomessa Märklin-harrastajia ja -keräilijöitä yhdistää Märklinistien oma yhdistys, Märklin Club of Finland. MCoF esittelee toimintaansa Joulunäyttelyssämme.

Näyttelyn aukioloajat:
La 29. marraskuuta: klo 10-16
Su 30. marraskuuta: klo 12-16

Liput:
Lapset: 2 euroa
Aikuiset: 4 euroa
Perhelippu: 8 euroa

— Mainos —

×

— Sisältö jatkuu —